一批一批油轮频繁驶向中国港口 首季或维持高进口量

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当国际油价连续五年半跌至49美元的新低时，油轮频繁驶向中国港口。根据汤森路透石油研究与预测公司的估值，2014年12月中国原油进口总量首次超过3100万吨，相当于每天700多万桶，比此前月度进口纪录高点高出逾10%。

这一趋势将在2015年第一季度继续。据业内人士称，国际油价短期内将保持低位，2月中旬是中国新年假期。中国原油进口商购买原油作为储备的需求也得到支持。据估计，2015年第一季度，中国的原油进口量可能高达每月2500万吨至2600万吨。

自2014年6月20日以来，国际油价开始下跌，在半年内几乎减半。新年的到来并没有阻止这一切。

对中国来说，这无疑是一个储存石油的好时机，因为中国对外国石油的依赖已经达到58%。记者查看了海关总署的统计数据，发现自2014年7月以来，中国原油进口开始进入上升通道。当月原油进口量为2375万吨，平均单价为786.53美元/吨，11月份增至2541万吨，平均单价为646.15美元/吨。从1月到11月，中国进口了2.78亿吨原油，同比增长9%。

“目前，原油已经下降到这样的水平，这在当时是没有预料到的。从国家原油储备和几大石油公司的利益来看，此时购买一些低价石油是千载难逢的机会，所以进口量应该会增加。不过，与之前购买原油时的70至80美元不同，现在很难判断油价的底部在哪里，因此要更加谨慎。”中海油相关人士告诉《经济信息日报》记者。

安迅研究与战略中心主任李力也表示，与以前相比，中国几大石油公司炼油厂的开工率实际上已经下降到80%左右，他们不想进一步大幅降低开工率。虽然目前下游成品油市场需求不尽如人意，但原油价格很低，从购买原油到加油站装船的价差仍然很大，所以他们愿意保持较高的原油储备库存，进口更多的原油用于生产，然后尝试采取更多措施促进下游销售。

此外，值得注意的是，对于中石化(Sinopec)和中石油(PetroChina)等炼油厂而言，2015年是“检修的小年头”。根据安讯斯目前的调查数据，全年有12家炼油厂参与计划大修，大修造成的原油加工能力损失约为900万吨(6500万桶)，比2014年全年下降近60%。第一季度，中国石油四川石化和中国石化安庆石化只有一个炼油厂涉及大修，总产能为1500万吨/年。在大多数年份，大修集中在第二和第三季度，而二月中旬是中国的传统。安讯思预测，2015年中国原油加工量预计将在5.1亿吨至5.2亿吨之间，比2014年增长3%至4%。

中国战略石油储备的加速无疑是对进口增长的又一次提振。据记者了解，早在2003年，中国就开始筹建石油储备基地，并计划在15年内分三个阶段完成油库等硬件设施的建设。据估计，相当于90天净石油进口的战略石油储备能力将在2015年形成。

2014年11月，中国国家统计局首次公布了国家石油储备项目第一阶段的库存，约为9100万桶，相当于9天的消耗量。国家发改委在2014年冬季用电高峰期召开了煤、电、油、气等能源安全工作视频会议，会议还提出增加原油储备能力。