本篇文章2124字,读完约5分钟

最近,马斯克被很多事情惹恼了。在第三次发射失败后,在刚刚结束的mwc上,家用电池的“黑马”奥里森让外界议论纷纷:特斯拉的家用电池能量墙遇到强大的敌人了吗?

家用电池“黑马”Orison真能让特斯拉颤抖?恐怕还不至于……

去年5月初,特斯拉正式发布了“能量墙”家用电池系统,它可以在紧急情况下储存从电网和太阳能电池板获得的能量。然而,能源墙存在价格高、安装困难等问题。

家用电池“黑马”Orison真能让特斯拉颤抖?恐怕还不至于……

奥里森的出现无疑让这家“新电池公司”再次焦虑。奥里森最初是kickstarter上的一个众筹项目,目标资金为5万美元,但截至发稿时,奥里森实际筹集的资金已达到29.5万美元,几乎是原计划的6倍。不久前,生产团队还在此次世界移动通信大会上展示了该产品。

家用电池“黑马”Orison真能让特斯拉颤抖?恐怕还不至于……

那么奥里森真的会让特斯拉颤抖吗?

奥里森电池到底是什么样子的?

据卫峰说。奥里森家用电池主要分为两种类型,一种是类似特斯拉能量墙的传统壁挂式电池,另一种是塔式电池,看起来有点像高端高保真扬声器。这两种型号的电池容量为2.2千瓦时,电流可达1.8千瓦时,足以为笔记本电脑或电视机提供长达6小时的电池寿命,或为冰箱提供24小时的电力。其中一个亮点是,这款家用电池还可以连接到自己的云系统,找出一天中最便宜的充电时间,然后用它来满足高峰时段的能耗。这个过程是完全自动的。

家用电池“黑马”Orison真能让特斯拉颤抖?恐怕还不至于……

两种型号的家用电池,来源:kickstarter

奥里森首席执行官埃里克克利夫顿(Eric Clifton)认为,与其他家用电池(尤其是能量墙)相比,奥里森最大的优势在于它易于使用和即插即用。对于家用电池,如能量墙,需要逆变器,并且需要专业电工将能量墙连接到家用电路,这不仅是额外的费用,还需要相关许可。相比之下,奥里森不仅避免了繁琐的安装过程,而且小巧轻便(仅重40磅),可以通过智能手机应用程序控制电池。

家用电池“黑马”Orison真能让特斯拉颤抖?恐怕还不至于……

此外,与特斯拉的能源墙相比,奥里森的定价也可以称为“优势”。奥里森的壁挂式和塔式电池的价格分别为1600美元和1950美元,与能量墙7度和10度电池分别为3000美元和3500美元的价格相比,这是一个可承受的价格。

家用电池“黑马”Orison真能让特斯拉颤抖?恐怕还不至于……

那么奥里森真的能挑战特斯拉吗?

实际上,无论是奥里森墙还是能源墙,它的价格都远非人们所能承受。就能量墙而言,集成系统包括太阳能电池板、电池和逆变器、智能控制器、建筑许可证等。,总成本超过2万美元。即使是便宜近一半的奥里森,对美国普通中产阶级家庭来说也是一笔巨大的开支。正如《数字趋势》杂志所评论的那样:“对于许多人来说,花上几千美元去换一个40磅重的灯,却只能让电视机工作几个小时,这简直是胡说八道。”这意味着奥里森在技术上不能满足消费者的期望,所以即使它努力降低价格,也很难将其作为卖点。

家用电池“黑马”Orison真能让特斯拉颤抖?恐怕还不至于……

相比之下,尽管能源墙的价格很高,但目前的需求仍然相当可观。据新浪科技报道,马斯克曾表示,对能量墙的需求是“疯狂的”,预订量已经达到3.8万套。2016年上半年的产量已经被1 空.预订这也从侧面表明,至少在这部分消费者看来,能源墙已经实现了“物有所值”。马斯克还表示,尽管使用能量墙储存住宅用电的成本仍高于电网,“但这并不意味着人们不会购买。”

家用电池“黑马”Orison真能让特斯拉颤抖?恐怕还不至于……

这种说法不无道理。去年5月,《福布斯》的一位作者发表了一篇题为“为什么特斯拉的能量墙只能是富人的又一个环保玩具?”,基本观点是,使用能量墙没有经济意义。然而,有趣的是,在“学习”了一段时间后,作者突然改变了他的观点,认为能源墙仍然有一定的市场。他得出结论,可能会购买能量墙的人是:

家用电池“黑马”Orison真能让特斯拉颤抖?恐怕还不至于……

喜欢尝试新事物的早期用户

安装了太阳能电池板的家庭(在美国,太阳能需要支付给太阳能供应商,如solarcity,这比个人购买家用电池的成本要高)

家用电池“黑马”Orison真能让特斯拉颤抖?恐怕还不至于……

贪婪而廉价的人,他们在低电价时期使用能量墙来储存电力,并最终廉价买卖电力(美国允许居民向国家电网出售多余的电力)

家用电池“黑马”Orison真能让特斯拉颤抖?恐怕还不至于……

生活在高电价地区的人们,如夏威夷和非洲

麝香脑粉

嗯,上面的清单中有一些不可靠的项目,但是从第二项和第四项来看,能源墙至少可以给特定的人带来有形的经济利益,而不仅仅是在环保的招牌下吸引注意力。

家用电池“黑马”Orison真能让特斯拉颤抖?恐怕还不至于……

此外,特斯拉花了50亿美元在内华达州建造了一个电池工厂。这个占地1000万平方英尺(约93万平方米)的工厂被称为gigafactory,当它听到这个名字时,它感到雄心勃勃。有媒体评论说,这个产能的工厂不仅可以生产汽车和家用电池,还可以生产笔记本电脑、手机等电子产品的电池,这一切都只是开始。据说由于能源墙的强烈需求,电池厂可能会扩建。

家用电池“黑马”Orison真能让特斯拉颤抖?恐怕还不至于……

此外,特斯拉还与松下(Panasonic)合作,后者向特斯拉提供了在其日本工厂生产的电池单元,然后特斯拉组装了电池模块以及带有电池单元和其他组件的电池。目前,特斯拉已经是松下最大的客户。可以说,特斯拉对电池的投资是显而易见的,难怪《连线》杂志评论说特斯拉不再是一家汽车公司,而是一家电池公司。

家用电池“黑马”Orison真能让特斯拉颤抖?恐怕还不至于……

回到奥里森,与特斯拉的高需求和高投资相比,奥里森只是kickstarter的一个新项目。此外,有不少项目在kickstarter上筹集了大量资金,但最终流产了。最近的zano无人机就是一个例子。奥里森的即插即用可能是不同于能量墙的亮点,但如果不能证明其核心技术(如储能能力)优于特斯拉,仅仅凭借这一点点便利或价格优势可能不足以赢得消费者的心。

家用电池“黑马”Orison真能让特斯拉颤抖?恐怕还不至于……

*本文是作者的独立观点,并不代表老虎嗅探网络的立场

标题:家用电池“黑马”Orison真能让特斯拉颤抖?恐怕还不至于……

地址:http://www.3mta.com/xlxw/4337.html