三大航2月运营数据公布 东航表现亮眼

本篇文章1208字，读完约3分钟

最近，三大航空公司在2月份公布了运营数据。从公布的数据结果来看，虽然由于2016年春节的错位，2月份的同比数据未能充分反映实际运营情况，但三大航空公司的整体运营情况仍在快速增长，其中东航(空(600115)的运营表现尤为突出，在国内外的整体增长和效益指标都很突出。

东航国内航线战略优化取得成效

为了满足春节期间的出行需求，三大航空公司都在2月份增加了运力。然而，由于机场资源、公司发展战略和主要基地市场未来需求预期的差异，三大航空公司在国内航线投资上明显存在分歧。公告显示，1月和2月，国航、南航和东航的可用座位公里增长率分别为13.4%、10.8%和18%，其中国际座位公里增长率集中在30%左右；另一方面，国内航线的ask增长率分别为4.7%、4.5%和13.2%。东航空公司在增加国内航线数量方面表现突出，在三大航空公司中所占的比例增加了2个百分点，达到29%。预计近期国内航线的市场份额将会有新的变化。

据了解，由于上海浦东机场资源相对宽松，迪士尼对上海未来潜在市场需求的拉动作用明显，东航提前制定了该计划，利用优化机队结构的优势，不断提高运营效率，1月和2月累计运力交付增长18%，优于同业，远远超过市场预期增长。

在客运量因素方面，由于国际航线、高铁分流等多种因素的影响，在三大航运力量增速普遍较低的2月份，客运量因素仍表现出一定的下降。其中，中国南方航空公司空受到的影响尤其大，国内旅客负载系数下降了2.3个百分点，而中国东方航空公司保持了1个百分点的增长率。此外，由于上海本地需求强劲，东航在国内运力最高的情况下，仍将乘客载客量保持在80%左右。相关数据显示，1月和2月，东航飞机日利用率达到10.03小时，相当于比同行小时利用率增加了33架飞机，是三大航空公司中最高的，同比增长率也领先于三大航空公司。

2月份国际航线的表现超出了市场预期

近年来，由于国内出境旅游持续火爆，三大航空公司都加大了对国际航线的投资，1月和2月的运力投资累计增长约30%。然而，由于国际航线座位率普遍下降和收入水平下降等因素，市场对空航空运输业的整体盈利能力并不乐观。不过，根据三大航空公司今年2月披露的数据，国际航空公司的表现不会给市场带来太多担忧。2月份，三大航空公司在国际市场保持快速增长，ask增长率超过27%。在国际客运量因素方面，2月份三大航空公司国际航线客运量因素超过78%,其中东航国际航线客运量因素提高了1个百分点以上，是2016年前两个月三大航空公司中国际航线客运量因素增幅最高的航空公司空公司。

目前，国际油价持续走低，行业可变成本大幅降低，航空公司扩张意愿强烈。据分析师预测，虽然国际航线的客运量和盈利能力下降，但从长期来看，一旦供需稳定，国际航线仍将是航空公司的利润增长点。同时，就目前的运营表现而言，在国内航线增长率较低的情况下，供需关系良好，市场应对空航空业的发展前景持谨慎乐观态度。