别说什么生态 险资瞄准汽车电商只是为了赚钱

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平安汽车投资16亿美元，CPIC、PICC先后向Tuanche.com示好，这是中国三大互联网巨头涉足汽车电子商务后，汽车电子商务领域掀起的新一波资本故事热潮。王冠雄老师认为，这些保险巨头积极布局汽车电子商务领域，旨在打造汽车生态，通过资本手段进入汽车电子商务，在汽车销售、服务和保险组成的产业链中处于领先地位，形成完整的汽车电子商务闭环。(详情请见“一步两大生态”！保险公司为毛进军汽车电子商务？】

根据作者的观点，这种解释只是保险投资的一种美丽的表现，但其背后的含义却并非如此。我们必须知道，资本面前没有生态，资本最大的动力和目标在于它的不断增值。保险资金进入汽车电子商务的根本目的只是为了降低风险和扩大利润。说白了，就是赚钱。

宝能万科标语牌的火爆事件使“门口的资本野蛮人”成为公众热议的话题，其实质是保险公司在追逐利润和增值动机下的行为。保险资金在获得大量持续长期持有的保费资金后，随着保费余额的不断增加，也需要不断投资于资产方投资组合，从而达到保值增值的目的，获得最大的收益。因此，我们可以看到，自去年下半年以来，已有近30家上市公司通过保险基金上市。

为什么平安要重金买车回家？

2016年4月，中国平安保险集团以16亿美元收购了汽车之家的股份，并收购了澳大利亚电信47.7%的股份，一度引起了业界的关注。正如作者所说，这次收购的焦点仍然是“利润”这个词。

平安作为保险资本，通过收购车家股份，可以进一步优化其金融和保险渠道，从而获得更多收益。目前，电子商务渠道的保费增长率在所有渠道中保持最快的增长速度，快速发展的互联网在各大保险公司的车险业务竞争中发挥着越来越重要的作用。平安通过收购汽车家园，可以获得一个具有流量和用户规模的电子商务平台，与汽车保险、金融等领域融合，弥补平安在汽车互联网布局上的不足，从而快速实现整体保险业务的进一步提升。

与此同时，平安此时收购车家也是一个有利的套利机会。从整个经济发展趋势来看，互联网的进一步深度介入是不可避免的，未来汽车互联网将抢占更多的市场份额，相关汽车电子商务的估值将进一步提高。作为一个在内容和流量方面都占有重要市场份额的高质量汽车互联网平台，汽车之家是中国最大的汽车电子商务公司之一，多年来在电子商务领域积累的经验、技术和渠道是不可多得的优势资源。平安用巨额资金收购了汽车之家，事实上，它在低位获得了高质量的资产，而且将来可以在高位出售，所以它的收入不会少。

所谓“无利不起早”，与其伴随着“建筑生态”等解释，不如直接揭示保险资本进入的核心动机——赚钱。

CPIC和PICC对集团汽车网络表达善意的深远意义是什么？

出于同样的原因，CPIC和PICC对团契表示了善意。他们也渴望提前在汽车电子商务领域布局，拓展新渠道，为未来的市场竞争打下更好的基础。

集团汽车网络成立已逾7年，专注于组织集团采购和议价。经过多年的发展，这项活动已经逐渐成为一个大品牌，即集团汽车俱乐部。Tuanche.com不时在Tuanche.com覆盖的30多个城市举办大型车展，这样不同品牌的汽车就可以在同一个舞台上当着消费者的面买到。这种用户规模和直接面对消费者的能力是拓展保险资金渠道的最佳需求。通过与团契合作。com、太平洋保险、PICC等公司不仅可以当场为车主提供车险服务，还可以在团契上为用户提供网上保险选择。这促进了与经销商和用户的高频互动，并提高了客户的粘性。

因此，团契的意义。com作为保险资金的新渠道，不仅在于拓展业务渠道，还在于拓展品牌推广渠道，提高自身的声誉和形象，从而为企业获取更多的利益。

有传言称，太平洋保险(或PICC)希望向团契注资。不难看出这是一种“钓大鱼”的行为。这取决于两个方面:一方面，汽车电子商务在政策和市场方面的未来利益；另一方面，汽车电子商务对保险公司的战略意义越来越大，这促使保险资金积极进入汽车电子商务领域。

在政策层面，反垄断工作取得进展。长期以来，汽车作为“先进制造业”，是地方政府财政资源的重要来源。区域性汽车垄断受到了广泛的批评。很难建立统一的全国市场，这也极大地制约了汽车电子商务的发展。2016年4月，国务院反垄断委员会发布了第一部针对特定行业的反垄断执法指南《汽车行业反垄断指南》(征求意见稿)，旨在打破整车及零部件的价格限制和销售区域限制。

在市场层面，汽车电子商务市场的巨大竞争也颇具吸引力。虽然汽车电子商务的关注度极高，但现有汽车电子商务的渗透率仍然很低，总份额不到3%。巨大的市场蛋糕足以容纳各种模式和企业。与此同时，团购汽车等服务依赖于平台和技术，以及线下人员。这种低频率的电子商务服务不会导致资本和技术全部被带走的局面，也不会在短时间内形成市场垄断，这将为初创企业和巨头提供一个相对公平的竞争环境和相对广阔的市场。

作为保险资金注入的对象，Tuanche.com有着坚实的市场规模和线下基础；团契作为一种线上和线下的团购模式。com组织了一支专业的庞大线下团队，带领消费者与4s商店讨价还价。据说团契。com与2000多家4s店建立了合作关系，每周在全国范围内举办500多次线下团购活动。事实上，这种线下模式也为后来者设置了强有力的进入壁垒，Tuanche.com在这一领域保持了先发优势。

因此，对于保险基金，团契。com拥有他们需要的线下推送渠道和在线网络平台入口，也是行业的主导力量。向团契注资。com可以说是一个很好的交易，以完成渠道和购买高质量的资源在低位。此外，汽车保险、汽车金融业务和互联网业务都处于蓬勃发展的态势，这是任何一家保险公司都不能落后的战略据点。如今，CPIC、PICC等保险公司在汽车电子商务领域的前瞻性布局一定会及时抓住“大鱼”。

笔者认为，虽然“生态”一词很时髦，但在商业谈判中，保险基金现在已经涉足汽车电子商务领域，其动机也不那么神秘，那就是赚更多的钱，实现资本的保值和增值。只要你能赚钱，保险基金和汽车电子商务之间就会有越来越多的“调情”。