让共享租车放下安全顾虑，到底难不难？

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根据罗兰·贝格的“移动互联网时代的思考与行走——城市旅行”，到2025年，全球共享经济将达到3350亿美元，中国将占15%。到2018年，互联网汽车租赁行业将以80%的速度增长。

巨大的市场规模来自供需双方。车主将闲置的私家车放入共享平台获取收入，租户在平台上选择合适的车型。在环境、交通和运营成本的综合因素下，共享模式的潜力是毋庸置疑的。然而，在实践中，如何在安全的风控制系统下使用汽车是共享的第一个前提。毕竟，没有车主希望自己的车在分享过程中给自己带来麻烦。

信用体系有待完善，谁来负责汽车租赁安全？

打开新闻搜索，关于汽车租赁安全的新闻并不少见，像这样的吐痰也存在于社区和社交平台中。尽管总的来说，汽车租赁事故的概念可能不到十万分之一。然而，随着共享市场的日益发展，保护车主权益，建立汽车使用安全体系显得尤为重要。

例如，当你租一辆车时，你在开车时出了事故。在一些小型和微型事故中，一些不法分子在租车后在不同的地方出售汽车。也会有一些住户在使用汽车的过程中遇到交通事故。在任何车主眼里，这都是不可接受的。谁来要求赔偿，谁来承担赔偿过程和期间的损失？目前，共享市场迫切需要一套完善的信用记录系统，这是从共享源头保证安全的第一步。然而，社会制度的建立不可避免地需要一定的过程，而且在许多情况下，市场的速度会比社会制度的增长更快。

企业带头负责，共享服务的前提是安全

类似于阿里巴巴推出的芝麻信用，分享汽车租赁也需要个人诚信的记录。在完善的系统建立后，业主和租户都可以在短时间内完成对共享过程的评估。车主们也需要一些实际的保障来解决他们的担忧，比如pp租车推出的“1亿元安心保障基金”，这是目前业内第一个安全保障机制。

如遇车辆丢失或不法分子非法抵押等极端情况，pp租车将配合公安机关追回车辆。如果车辆不能在约定时间内收回，将直接从“1亿安心保证基金”中支付车主的损失。

Pp租车公司还为平台上租赁的每辆车提供数百万份保险。一旦汽车脱离危险，承租人和车主无需承担100万保险金额内的任何费用，pp租车平台支付100%。

pp租车副总裁蔡威曾表示:“虽然平台上丢失车辆的比例不到万分之一，但对车主来说，这意味着100%的麻烦和麻烦。”在社会化信用体系还在建立的时候，1亿元担保无疑是彻底解决车主后顾之忧的重要举措。

在共享汽车租赁的背后，需要一个完善的风险控制系统

安全系统的出发点是彻底解决车主的主要顾虑。假设车主遇到上述情况，保安基金可以在第一时间给车主带来赔偿保证。但是对于任何行业来说，从源头上建立风险管理和控制将会建立一个更加稳定的风险管理和控制机制。共享汽车租赁本质上属于服务行业，消除小缺陷是服务持续改进的过程。

为了减少和避免“小问题”的发生。Pp汽车租赁建立了一套完整的共享汽车租赁风险控制体系。除了上述的1亿元保证基金外，pp汽车租赁在整个分享过程中开始、运行和结束。

首先，在个人信息登记过程中。pp租车的租户将提交真实有效的相关材料，并在pp租车与主要社会组织和行业积极建立的“全国租车信用信息系统”中，对所有材料进行评估，以确保信用不良的人在行业中被淘汰。

其次，pp汽车租赁协会建立了一个7×24小时智能风险识别系统，实时智能识别和监控车辆异常行驶轨迹等关键操作。风险控制小组将与全国各地公安机关建立高效的联动机制。如果车辆丢失，风险控制小组将配合公安机关找回车辆。在一次事故中，pp汽车租赁公司利用科技手段锁定了失车区域，并积极配合辖区公安局刑侦大队实施抓捕，及时为车主挽回了损失。

在风险控制系统的闭环环节中，除了1亿元的安心保证外，它是车主每次租车后对用户的评价。这种联系实际上是分享过程中的情感部分，但在实际操作中却有意想不到的效果。以汽车为载体的分享可以让用户建立一个共同的概念圈，相互称赞可以使双方受益。

如果我们说共享汽车租赁有一种自然的情感色彩，那么将用户的大量资产投资于共享平台本身的做法就有很强的主观信任。那么行业从业者应该建立机制来保护这种信任。从理性的角度来看，安全系统、信息筛选和车辆定位在技术和制度手段上保护了车主的权益。但在情感上，pp租车将积极倡导分享信任和创造快乐的生活方式。在pp租车服务平台上，车主可以在消除烦恼的同时享受共享生活的快乐。

pp租车首席执行官张秉君在接受媒体采访时也表示，“强大的风险控制体系是公司核心竞争力的一部分，pp租车将继续加强风险控制体系建设，打造行业内最强的风险控制能力。”对于行业来说，安全是所有共享的前提，对于共享生活的参与者来说，风险控制保证了“共享”的最关键价值。