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合并后重新上市的中国CRRC(报价601766,咨询),只让股东开心了一天,然后在接下来的两个交易日里连续暴跌,a股股价下跌了18.15%。许多投资者在CRRC官方微博上抱怨。作为回应,CRRC前天晚上在微博上回应称,它愿意成为每个人的出气筒,促使投资者关注投资风险。
股票价格在两天内暴跌了18.15%
合并后,CRRC周一重新上市,如期向投资者赠送了一个大礼包,a股也有了一个辉煌的每日涨停。然而,这种快乐只持续了一天。自周二以来,CRRC的股价已经发生了变化。例如,在周二的电话拍卖中,CRRC开盘时设定了每日限价,但开盘后,其股价在5分钟内直接跌破29.16元的跌停板。在盘中小幅上涨后,该指数在低位震荡,然后在下午收盘,收盘下跌9.32%。昨天开盘后,CRRC股市一路暴跌,到下午收盘时,其股价再次暴跌9.73%。在过去的两天里,公司的a股价格持续下跌了18.15%。在两个交易日中,a股市值也大幅下跌了1346亿元。
一些投资者也担心CRRC将成为中石油的第二个。“从周二的涨停到跌停,我们可以忍受,但这一切都发生在CRRC复牌后的第二天,在南北车重组暂停期间,市场上涨了近1000点。”一些投资者表达了不满。
面对投资者的抱怨,昨晚11点,中国CRRC官员在其官方微博上表示,他们“今天被狠狠地骂了一顿”。然而,CRRC也说:“理解每个人的心情,并愿意成为每个人的出气筒。”该公司还表示,它对CRRC的未来非常乐观,但它也提醒投资者“股市存在风险,投资需要谨慎。”
之前的股价上涨太多了
至于过去两天的股价表现,一些私人投资者昨日告诉记者,这与公司重组期间股价过度上涨和股价估值过高有关。“早期的国有资产重组理念和‘一带一路’的优惠政策已经出台,这是CRRC股价下跌的主要原因。重组后,公司实力明显增强,业绩稳步增长是可以预期的。市场前景可以在前线看到。”私募股权投资者是这么说的。
北京高华在研究报告中表示,考虑到中国China股目前2016年预期市盈率为53.3倍/21.7倍,而全球铁路设备行业2016年预期市盈率为12.9倍,该公司a股估值较高,h股估值充足。
标题:中国中车回应股价暴跌:被骂惨了 愿做股民出气筒
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