人民日报：出租车改革不是专车合法化那么简单

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出租车管理改革不能再拖延了(评论)

在全面深化改革、政府分权和“互联网加”的背景下，出租车管理改革应该顺应群众的期望，适应社会发展的步伐，让人民群众有更多的成就感

黄清昌

出租车管理这个话题最近有点热。不断有管理部门对“专车”进行面试和处罚，各种“专车”平台纷纷换钱跑来跑去；一方面，“专车”软件被称为，另一方面，“专车”订单正在一路攀升；一方面，出租车司机抱怨，另一方面，“专车”司机抱怨。各方都呼吁尽快实施出租车管理改革。

出租车管理改革已经提出多年，行政管理、行业组织和公众已经达成共识。的确，多年来，人们对出租车的需求一直在增加。然而，由于行业垄断，很多城市的出租车数量多年来变化不大，供需矛盾日益突出，使得人们很难乘坐出租车。对此，群众意见很大，对出租车改革的呼声很高。

随着“互联网+”的应用，近年来，“专车”进入人们的生活，冲击着现有的出租车市场。大多数使用过“专车”的人都在谈论“专车”的优点:随叫随到，物美价廉，服务周到。与之形成鲜明对比的是，多年来，许多人“吐”出租车:他们很难打，汽油不舒服，而且价格也不低。不难看出，在全面深化改革、政府分权和“互联网+”的背景下，出租车管理的改革应该加快，刻不容缓。

当然，出租车具有公共交通的属性，出租车管理也有自己的体系。出租车管理改革有其自身的困难，放开准入审批、打破行业垄断并不容易。从乘客的角度来看，只要出租车方便、安全、舒适，无论是出租车还是“专车”。然而，政府职能部门应考虑市场秩序、乘客安全和社会稳定。然而，在关于出租车管理改革的各种讨论中，许多声音只强调乘客乘坐的单一因素，而忽略了政府职能部门需要权衡的市场、出租车司机和安全运营等复杂因素。这也在一定程度上解释了为什么在普通人眼中，出租车改革如此简单，在政府职能部门却如此困难。这就是所谓的“如果我不负责，我就不知道大米贵不贵”。

改革将是核心的。必须满足群众的期望，适应社会发展的步伐。正如中央所强调的，改革方案的含金量应该充分展示出来，让人民群众有更多的实惠感。普通人(报价603883，咨询)也可以通过此次改革更直观、直接、快速地分享改革红利。

出租车管理改革，考虑到相关职能部门的智慧，当然也需要社会的理解和支持。值得注意的是，出租车管理改革并不像“专车”合法化那么简单。应该理解的是，企业的目标是盈利，而现在到处扔钱就像一朵盛开的鲜花，灿烂而美丽。一旦他们长大了，“专车”之花将不可避免地凋谢。因此，“专车”司机和一些“专车”乘客应该理性思考，提出积极的建议，使出租车管理改革真正实现蹄病而稳步前进！