高铁快递不再“高冷”：部分首重12元 2至4天到货

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在快递业争夺霸权的格局中，高铁快递大量涌入。

“高铁快运”是中国铁路快运公司利用高铁提供的城际小包裹快运服务。去年4月，杭州是首批开通高铁的20个城市之一。到目前为止，杭州、宁波、温州、义乌和金华的高铁站都设立了高铁快递销售部门。

之后，高铁还为快运企业如SF快递和申通开通了电子商务特快列车。一年后，高铁快车运行如何？

昨天，记者与身边的朋友进行了一次随机调查，发现很少有人使用高铁快车。“主要原因是价格昂贵，而且交货的及时性也未必比普通快递公司好。”消费者的评价。

去年，记者采访高铁快递时，有三种业务，分为三种产品:“同一天”、“第二天早上”和“第二天”。其中，最贵的价格是“一天中的一天”，从杭州到上海的第一个重量(计费重量为1公斤)是50元，继续重量是每公斤15元。

昨天，记者再次拨打中铁快运全国服务热线，工作人员告诉记者报价保持不变。“从杭州运出的‘一日游’可以去包括上海和南京在内的六个城市。价格仍然是第一个50元，另一个是“第二天”，第一个是17元。”

支持“一天中的一天”的SF快递在杭州发货，第一个重量只需12元；普通快递“第二天”的价格也在8元。

一位物流行业内部人士告诉记者，高铁快递对普通用户市场几乎没有影响。

显然，中铁快运也意识到了这个问题。最近，中铁快运发布了新修订的“高铁快运产品系统”，将“经济快运”纳入其服务体系，并于4月1日正式实施。

“只要经济快递的第一个价格是12元，就像其他快递服务一样，它支持在家提货等服务。然而，就及时性而言，这将是较慢的。如果是正常情况，需要2-4天才能到达。”中铁快运热线工作人员介绍。

另一方称，高铁快运的“经济部分”实际上已经测试了一段时间，正是因为到达时间慢，而用户并不经常使用。

“尽管前12元的价格相当于目前SF Express和申通等私人快递公司的价格，但仍有点不及时。”据业内人士称。(晋亮)