高铁走向海外第一单月底签署 中方提供部分融资

本篇文章1396字，读完约3分钟

中国高铁的首个海外订单将于5月底签署。中铁二局集团12日宣布，由中铁二局集团工程有限公司和俄罗斯企业组成的联合体已中标俄罗斯莫斯科至喀山高速铁路项目的勘察设计。目前，联合体正在就内部分工、工作计划、合作和管理机制进行谈判，预计5月底将签署正式协议。

400公里/小时是世界上最高的设计速度

“莫斯科-喀山高速铁路”是俄罗斯2008年11月颁布的“2030交通发展战略计划”的组成部分，未来将延伸至叶卡捷琳堡。项目总里程为770公里，最大设计速度为每小时400公里。铁路建成后，莫斯科和喀山之间的列车运行时间将从目前的14小时缩短到3.5小时。该项目计划在2018年世界杯之前完成。

中国铁路第二医院总经理朱颖表示，时速400公里是目前世界上最高的设计速度，是中国铁路走出去工程中最高的速度，也是一条将在国外寒冷地区建设的拥有大量中国技术和设备的高速铁路。

中方将许多旅游景点串联起来，提供部分融资

朱颖表示，高速铁路大部分位于高寒地区，中国在建设高速铁路和装备高寒动车组方面有着丰富的经验。2012年12月1日，世界上第一条穿越高寒地区的高速铁路——哈大高速铁路正式通车。哈大高铁机组在零下50摄氏度的极端条件下也能正常运行。

据估计，莫斯科-喀山高铁项目的成本为10683亿卢布(约213亿美元)，中国将提供部分项目融资。项目建成后，沿线许多景点将通过铁路串联起来，形成迷人的黄金旅游带，有利于整合区域旅游资源，加快沿线旅游发展。预计到2020年，客运量将达到1050万人次。

解释1

俄罗斯为什么选择中国企业？

“俄罗斯高铁不仅需要中国的技术，还需要中国的资金。”

俄罗斯高铁为什么选择中国企业参与设计和建设？中铁集团董事长李长进表示，经过十多年的高速铁路建设，中国在高速铁路的设计、建设和机车车辆方面积累了丰富的经验。中国可以在技术咨询、勘察设计、施工管理、施工和监理等方面为俄罗斯高速铁路建设提供全生命周期服务

“俄罗斯高铁项目是中国提出‘一带一路’战略后实施的第一个重要项目。该项目将帮助勘察设计、建筑、项目管理、设备制造等行业的相关企业实现“走出去”李长进说。

同济大学轨道交通学院教授孙杖表示，俄罗斯目前正面临来自西方的政治和经济制裁，这对俄罗斯企业的融资产生了巨大影响。此外，由于国际油价大幅下跌，俄罗斯经济面临一定困难。因此，俄罗斯高铁不仅在技术上需要中国，在资金上也需要中国。

解释2

俄罗斯高铁和中国有什么联系？

未来的规划将到达乌鲁木齐，这将为新丝绸之路经济带的经济和贸易提供便利

中国铁路集团董事长戴和根表示，俄喀山高速铁路是俄罗斯高速铁路网规划的重要组成部分，也是其高速客运走廊的示范线路。在未来规划中，莫斯科-喀山高速铁路也将从喀山出发，向东至叶卡捷琳堡，到达中国新疆乌鲁木齐，与兰新克、宝兰克、西柏克连接，融入中国“四纵四横”高速铁路网。然后，通过徐峥、京沪、京广、呼和浩特和哈尔滨大学等高速铁路，直接到达中国的北京、上海、广州、成都和哈尔滨

中铁二院总经理朱颖表示，新丝绸之路经济带东起中国，西至俄罗斯，与亚太经济圈相连，被誉为“世界上最长、最有希望的经济走廊”。朱颖说，莫卡高速铁路为沿线国家和新丝绸之路经济带辐射地区之间的经贸往来提供了便利的通道。

“当然，我们也必须看到，俄罗斯的人口密度和出行习惯与中国存在一定差距，短期内不会实现盈利。”孙杖说。