舜天船舶连两日跌停 ＂黑天鹅＂事件或损失近30亿

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近日，圣船(002608)宣布，由于圣船合伙人明德重工的破产清算程序，公司可能面临高达29.45亿元的损失，甚至证券交易所可能被警告退市风险。

消息一传出，圣船在恢复交易后连续两天沉没。截至昨日收盘，该股报价为10.36元。对此，中国经济网记者致电圣女舰询问情况。截至发稿时，没有人接电话。

该公司收到了深圳证券交易所的警告信，原因是该信任信

事实上，圣船的股价已经连续两天下跌，这可以追溯到公司与南通明德重工有限公司(以下简称明德重工)的合作造船关系。

据中国经济网记者报道，自2013年初以来，圣德船舶与明德重工合作建设了几个船舶项目，总合同价值约57亿元。截至2014年11月30日，在双方共同建造的32艘船舶中，明德重工及相关方已向圣船交付5艘。

明德重工陷入困境后，为了维持明德重工的最低生产需求，避免停产，圣船公司维持了明德重工的最低资金支付。截至2014年9月，明德重工及相关方共欠圣船约25.5亿元。据中国经济网记者报道，圣船于10月21日停牌，该公司与明德重工之间的债权债务纠纷是在停牌前不久才披露的。在此之前，圣船的公告没有提到它。

12月22日，深交所向圣船发出警告信，内容涉及“公司未能及时、准确、完整地披露与明德重工合作的进展情况”。中国经济网记者打电话给赛恩蒂船舶公司，询问该公司为何及时向合作伙伴披露进展情况，但无人回答。

一份纸质公告披露，该公司的最大损失约为29.45亿英镑

12月29日，圣德船舶宣布，12月19日，法院于2014年12月26日受理了圣德船舶对明德重工的破产重组申请，公司拟将明德重工重组为一个重组人，以接收其与造船相关的主要资产和业务(具体情况以法院裁定的重组方案为准)。

赛恩蒂船舶表示，如果重组成功，公司承担明德重工的全部债务和损失，将会给公司造成约5.32亿元的损失，从而影响公司约5.32亿元的利润；如果重组失败，明德重工将进入破产清算程序，圣船与明德重工现有的合作项目将无法继续执行。根据与外国船东签订的《造船合同》，一旦公司未能按合同交付船舶，公司需要承担相应的利息，估计约为1.4亿元，同时退还船东的预付款；正如所有以明德重工和润德航运名义抵押的资产不能使用或变现，所有自然人担保不能变现，所有其他以明德重工和润德航运名义抵押的资产不能使用或变现偿还公司的债权一样，最大损失约为29.45亿元。

据Caixin.com称，圣船自身的财务状况也不容乐观。预计在未来6个月内，如果不考虑到期银行融资后续贷款的偿还，圣船将面临29.57亿元的债务偿还压力。如果公司未能按照合同将船舶交付给外国船东，公司将不得不退还船东的预付款并支付相应的利息。届时，公司将面临39.47亿元的总债务偿还压力。截至今年上半年，圣船的现金及现金等价物余额仅为2.88亿元。

此时，在“黑天鹅”事件后，圣船在恢复交易后沉没。也许投资者非常担心未来。