热门:连云港至镇江高速铁路将于12月11日全线开通运营

本篇文章985字，读完约2分钟

情报记者从中国国家铁路集团有限企业到连云港到镇江高铁淮安到丹徒段(以下简称连镇高铁淮丹段)于12月11日开通运营，同时投入世界第一座高速重载公铁两用悬索桥五峰山长江大桥，从连云港到镇江 镇上的高铁纵贯江苏省南北，北起青岛至盐城铁路董集站，南起徐州与盐城高铁在淮安交叉，经过高邮、扬州等地，从长江从上海访问南京城际铁路丹徒站。 路线全长304公里，其中从董集到淮安段已经于年12月16日开通运营 这次开通的从淮安到丹徒段全长199公里，设有淮安东、宝应、高邮北、高邮、扬州东、大港南、丹徒7站。 五峰山长江大桥位于连镇高铁扬州东至大港南站之间，是世界上第一座运行负荷量最大的高速公铁两用悬索桥，全长6.4公里，主要跨度使用1092米的钢铁桁梁悬索桥横跨长江航线。 大桥上设有两根主电缆，一根主电缆直径达1.3米，是当今世界上最粗的桥梁主电缆，总拉力达18万吨 五峰山长江大桥所承载的道路、铁路车道的数量和重量分别远远超过国际同类桥梁，刷新了许多世界纪录 连镇高铁淮丹段开通运营后，铁路部门将运行17班列车，最高运行时速为250公里 2021年1月全国铁路运行图调整时，列车将根据日常线、高峰线运行，列车运行数量大幅增加，每天从扬州东、淮安东到长三角地区和武汉、北京、广州等方向有很多列车运行 镇高铁淮丹段开始建设以来，铁路部门一直在高质量有效地推进项目建设 特别是今年以来，铁路部门认真执行党中央、国务院“六稳定”、“六保”的决策部署，克服疫情影响，优化施工组织，加快项目建设，确保连镇高速铁路淮丹段如期建设。 项目开通前，国铁集团精心组织有关机构，严格组织各项规定和标准，对连镇高速铁路淮丹段各专业设备进行联试、检查和安全判断，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行综合优化 连镇高速铁路是贯通江苏省南北的重要通道也是长三角铁路网的重要组成部分 镇高速铁路全线开通实现了连云港、淮安、扬州、镇江地区部分县市与上海、南京、杭州等长三角中心城市的无缝对接，使沿线群众出行极为方便，对完整的地区综合交通运输系统，长江经济带和长三角地 据说铁路部门将从12月10日18点开始发售连镇高铁淮丹段列车的票 具体车次、时刻等信息新闻，旅客朋友可以查询“中国铁路”微信和铁路12306网站、微信、客户端 (本文来自澎湃信息，越来越多的原始信息请下载《澎湃信息》app )