汽车使用权将更重要，凹凸租车等汽车共享模式成主流

本篇文章1407字，读完约4分钟

近日，被誉为“硅谷精神教父”的科技预报员凯文·凯利(kevin kelly)预测了未来的十二大趋势，指出资源使用权将比所有权更重要，人们将通过获取服务来取代对实物的“占有”，并强调在“共享经济”领域仍有很大进步。未来，共享闲置资源将成为大势所趋。例如，汽车共享的凹凸租车模式将成为一种基于工具的产品，成为人们日常出行的重要组成部分。

通过获得服务取代对实物的占有

凯文·凯利认为，尽管“使用”的趋势在过去已经存在，但它在未来将变得越来越重要。拥有一件物品的情况将改变为使用它而不是拥有它。

例如，全球市值最高的零售商阿里巴巴没有商品库存；全球最大的住宿服务提供商Airbnb没有任何房地产；世界上最大的媒体公司Facebook没有内容制作人；全球最大的出租车公司优步没有出租车。互联网时代最好的商业模式不再是它自己的系统，使用权比所有权更重要。

凯文·凯利指出，随着按需经济时代的到来，按需创造经济是未来的趋势，人们可以获得服务而不是拥有商品。

汽车共享，通过共享获得汽车使用权

由于我国汽车供需矛盾十分突出，本文以汽车资源的创新利用为例。

根据中国公安部交通管理局的数据，截至2015年底，中国有1.24亿辆私家车，机动车驾驶人数达到3.27亿。根据中国汽车工业协会的预测，未来10年中国的驾照持有者数量将达到10亿，而中国道路及相关基础设施的最大容量仅为3亿辆。将来，可能有7亿人有驾照但不开车。拼车租赁等拼车模式将成为汽车供给矛盾的缓冲。

凹凸租车模式是一种典型的拼车模式——P2P租车模式，即平台连接车主和租户的两端，车主提供闲置车辆来源，消化车辆供应，平台进行质量控制、保险保障和增值服务，帮助租户找到理想的模式，让车主获得闲置车辆的租赁收入。

凹凸租车模式打破了传统租车公司模式单一、客户单价高、运营成本高、车辆供应有限的局限。凹凸汽车租赁是一种“轻资产”模式，实际上并不拥有任何车辆。私家车资源得到整合和利用。租金比传统汽车租赁公司低30%-50%，有10000多种车型。同时，它提供了更灵活的车辆供应。

通过严格控制价格、车辆质量、服务流程等。，整个租车过程是去人工化的，凹凸租车模式带来的高价值、集约化的租车服务有望引导用户进一步形成“使用权优于所有权”的理念。未来，汽车资源的共享将更加符合社会经济发展，减少闲置资源的浪费，成为一种可持续的资源利用方式。

移动旅游业全面爆发，p2p汽车租赁业的规模已经显现

今年3月，易观国际智库发布了“cmnet数据清单；《2016年预测专题研究报告》，根据报告分析，2015年手机旅游市场全面爆发，市场规模达到681.6亿元，预计到2018年手机旅游市场规模将达到1675.7亿元。据易观国际智库称，共享经济模式推动了手机旅游市场的全面爆发，加剧了市场竞争。在特种车和拼车大战之后，诸如碰碰车租赁等p2p汽车租赁行业将成为移动旅游市场的下一个引爆点。

目前，p2p租车模式在中国已经得到了一定的认可，并得到了用户的认可。根据公开数据，凸凹汽车租赁公司于2014年5月推出。目前，其业务已覆盖北京、上海、广州、深圳、南京和杭州等14个城市。平台注册车辆10万辆，车型1万多种，注册用户超过300万。

据业内人士分析，中国目前的汽车供需矛盾尤其需要促进模式使用权的重要性和企业的存在。作为p2p租车行业的领先品牌，Bump租车将成为推动这一趋势的先锋力量。